E-Mobilität ist schlecht und Umweltschädlicher als Diesel – ja klar!
Wenn sich ein großes Windrad 3x gedreht hat kann ein Elektroauto 300km weit fahren. Alternativ kann man auch 100l Rohöl irgendwo ausbuddeln, es mit Schweröl betriebenen Tankern um die halbe Welt schippern, mit viel Energie (auch Strom) rafinieren, mit Diesel LKWs zur Tankstelle kutschieren und DANN kann ein Diesel auch 300km weit fahren.
EIN einziges dieser Windräder produziert pro Jahr die Energiemenge von 1.000.000 L Diesel und das bis zu 20 Jahre lang! Nebenbei ist es auch noch günstig!
Leider passen echte Fakten nicht auf ein 25kb Sharepic, sodass die meisten nach 3-4 Zeilen eh nicht weiter lesen werden. Für die habe ich ganz am Ende 4 Videos verlinkt – vielleicht klappt das ja besser als lesen und verstehen.
Ich habe hier mal ein paar Infos um den ständigen Fehlinformationen der E-Trolle die Fakten gegenüberzustellen.
Kobalt: Tolles Schlagwort! Hier mal ein paar Fakten:
Kobalt wird nur zu ca. 8% der Weltproduktion für EV’s genutzt.
https://energiewende.eu/kurzinfo-verkehrswende-kobalt/
Solange Kobalt z.B. zum entschwefeln von Diesel (der danach verbrannt wird) oder zum härten von Teilen im Verbrenner verwendet wird, geht es allen Autofahrern am A**** vorbei wo es her kommt. Bei E-Mobilität ist das plötzlich ein Thema? Das nennt man Heuchelei!
Die grossen Hersteller verzichten teilweise ganz auf Kobalt und setzten auf Industriellen Abbau ebenso wie kontrolle der Lieferkette.
Wie ist das doch gleich mit Kinderarbeit bei Kaffee, Kakao, Klamotten e.t.c. Eine Schokolade für 99ct ist sicher Fair Trade!!
Lithium: Das nächste Schlagwort gegen die Elektromobilität.
Lithium soll auch so derart umweltschädlich sein, dass man doch lieber weiter seinen Diesel fahren sollte. Auch hier, Lithium ist ebenso ein Nebenprodukt! Ja, ein Nebenprodukt aus der Gewinnung von zum Beispiel Kaliumcarbonat, auch als Pottasche bekannt. Weiterhin von Borax, Cäsium und Rubidium.
Übrigens, Lithium ist auch ein Abfallprodukt aus der Meerwasserentsalzung. In den Weltmeeren vermutet man ca. 230 Milliarden Tonnen Lithium! Es wird nur nicht gefördert, weil es wie überall ums Geld geht. Und um Politik. Der weltgrößte Litiumproduzent ist in den Händen der Familie Pinochet (Diktator).
In Chile wird zur Lithiumgewinnung hoch mineralisches und salzhaltiges Wasser (aus dem Salzsee Salar de Atacama) verwendet. Schon mal Blumen mit Salzwasser gegossen? Viel Spaß! Trinken kann man es auch nicht…
Die Bauern in dem Gebiet entnehmen ihr Trinkwasser etc. den Zuflüssen des Salzsees, ca. 27 Millionen Tonnen jährlich. Die Summe des zufließenden Wassers liegt im Bereich von 175 Millionen Tonnen.
Wer es mal live sehen will, mach doch mal Urlaub in dieser üblen Gegend:
https://www.lilies-diary.com/atacama/
https://www.expedia.de/San-Pedro-De-Atacama.dx500224
OMG – Man kommt ja nur 200km weit und muss Stundenlag laden!
Ja wenn man die Kommentare in Facebook so liesst kann die E-Mobilität ja gar nicht funktionieren. Komisch das die Leute die keine E-Autos fahren alles besser wissen wie Leute die seit Jahren elektrisch fahren. Der Mythos: Man kommt nur 200km weit und danach muss man Stundelang laden. Bei meinem TESLA komme ich je nach Fahrweise zwischen 300 und 350km weit weil ich eher Sportlich fahre. Langsamer wären auch 400km drinn, macht aber keinen Spaß. Nach 300km geht es an einen Supercharger, der läd den TESLA dann in 30 minuten auf 80% auf und weiter gehts. Mit zwei Kindern ist nach so einer Strecke eh ein Pause für Kaffee und WC völlig ok (War vorher im AUDI Quattro auch nicht anders) und 30 Minuten sind ruck zuck vorbei.
Das Argument Diesel ist: “Ich fahre 1500km am Stück mit meinem Super-Diesel verbrauche dabei nur 4.3 Liter und habe 6 Kinder, zwei Hunde und einen Wohnwagen dabei”. ISS KLAR! Na gut wer das Fahrprofil (und Blase) hat – der darf gerne weiter Diesel fahren.
Wo sollen die ganzen Autos denn nur Laden? Ideal ist es zu Hause zu laden wenn das Auto eh vor der Tür oder in der Garage steht. (Steht er dann läd er). Wer den Luxus nicht hat, der muss so wie ich 1-2x die Woche an einer Öffentlich Ladesäule nachladen. SKANDAL! Kaum zu glauben das wir das hin bekommen! Ich habe auch noch NIE auf einen Ladeplatz warten müssen. Weder an der normalen Säule noch am Supercharger.
Verbrauch:
Ich komme im Normalbetrieb mit ca. 20 kwh auf 100km hin. Das sind bei 30 ct pro kwh 6€ auf 100km. Wenns mal 22 Kwh werden weil die Piste frei ist dann eben 60 ct mehr. Mein Audi Quattro lag bei gleicher Fahrweise nie unter 10l/100km und oft bei 12 oder 13 Litern Super+. Das sind freundlich gerechnet 15-20€/100km. Ja wer nur 3L Diesel verbraucht (oder LPG) fährt auch günstig, aber das ist nicht die Fahrzeugklasse die ich gerne fahre. LPG und Erdgas ist auch alles andere als CO2 neutral.
Noch ein Fun Fact:
Um 1 Lieter Diesel zu produzieren wird ca. 1.5 KWh Strom benötigt. Wenn ich also 6 Lieter Diesel verbrenne um 100km weit zu fahren sind das schon 9 KWh Strom. Damit ALLEINE komme ich schon 40+ Kilometer weit. Jetzt brauche ich nur 11 KWh erneuerbaren Strom on top um genauso Weit zu kommen wie der Diesel. allerdings ohne Öl zu verbrennen.
Ach ja … und der Strom in Deutschland reicht auch. Natürlich müssen die erneuerbaren Energie-Quellen (EE) massiv ausgebaut werden.
Der Strom reicht NIE für all die Elektroautos:
Florian Samweber arbeitet bei der Forschungsstelle für Energiewirtschaft, FFE, an Themen wie Strombedarf und Netzstabilität. Er rechnet vor: Es gibt rund 45 Millionen Pkws in Deutschland, die im Schnitt rund 13.800 Kilometer pro Jahr fahren – macht insgesamt 621 Milliarden Kilometer.
Kein Pappenstiel, gewiss; aber unter diesem Mehrbedarf „würde die Stromversorgung sicher nicht zusammenbrechen“, sagt Samweber. Fast die Hälfte der nötigen Energie wird heute schon erzeugt. Sie wird nur nicht gebraucht. Im vergangenen Jahr verkaufte Deutschland 48 TWh Strom ins Ausland.
Quelle: Wirtschaft Woche https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/elektromobilitaet-reicht-der-strom/20231296-2.html
Das es ja nicht “poff” macht und morgen alle 45 Millionen PKW’s elektrisch sind, reden wir über einen Zeitraum von ca. 20 Jahren. Das sind dann 0.75% mehr Strom pro Jahr.
Jetzt wirds spannend: Nehmen wir die selben 621 Milliarden Kilometer multiplizieren das mit 0,05L Spritt pro Kilometer = S (für Spritt). Zur Produktion von Spritt werden pro Liter 1,6 KWh Strom benötigt. Also S * 1.6 KWh = 49 TWh Strom die wir auch noch einspaaren. 105 TWh für 45 MIO Elektroautos minus 49 TWh die wir durch nicht rafinieren spaaren sind 56 THw. 48 TWh haben wir letztes Jahr verkauft, ergo fehlen uns nur noch 8 TWh Strom.
Man hört immer wieder Wasserstoff:
Umfassend erklärt hier: https://www.swr3.de/aktuell/fake-news-check/auto-elektro-wasserstoff-100.html?
Na dann eben E-Fuels!
Aber Bio-Diesel aus RAPPS – das ist doch voll BIO!
Na dann schick die Bundeswehr schon mal los neue Anbauflächen zu erobern!!! 55 Millionen Tonnen Sprit pro Jahr wird alleine in Deutschland verbrannt. aus 3,5 t Rapssaat entstehen ca. 1.500 l Biodiesel …. also so etwa 128 Millionen Tonnen Rapps werden pro Jahr für den Spritt gebraucht. Good luck! Wie viel Rapps produzieren wir denn so in Deutschland pro Jahr? Im Jahr 2020 wurden rund 3,53 Millionen Tonnen Raps und Rübsen in Deutschland geerntet. Also einfach 36x so viel Rapps anbauen wie bisher …
…. ich weiss Fakten stören nur.
Elektro-Autos brauchen weniger Wartung:
Zahnriemen, Ölwechsel, Inspektion, KAT, AGA Anlage, Getriebe, Ölfiter, Ölverbrauch (wer Audi fährt weiss was ich meine) alles Fehlanzeige. Bremsen werden weniger verschleisst wegen der Rekupation. Auch das sind Kosten die man mit einrechnen muss.
Elektroautos brennen!
Ja das soll es geben. Elektroautos brennen, genau wie „Verbrenner“ auch, nur seltener. In Deutschland alleine brennen täglich 40 Verbrenner ab. Das ist so normal und so langweilig das keine Zeitung mehr darüber berichtet. Brennt irgendwo auf der Welt ein einziger TESLA dann ist es auf jeder Titelseite und zwar eine Woche lang.
Es gibt eine Studie aus den USA die auf gefahrene Kilometer attesttiert das Verbrenner etwa 9-10x so häufig brennen wie Elektrofahrzeuge. Nicht weil es mehr davon gibt – sonder auf Millionen gefahrene Kilometer heruntergebrochen.
https://insideevs.com/news/501729/number-tesla-vehicle-fires-2020/
2012 – 2020: 205 Millionen gefahrene Meilen für einen TESLA Brand gegen 19 Millionen meinen nach dem ein Verbrenner abfackelt.
Was ist die Alternative zu Kobalt, Lithium und brennenden TESLA’s? Ja genau – ÖL!!!
50.000.000 Tonnen (nicht Lieter) Spritt werden Jährlich allein in Deutschland verbrannt!
Öl wird ja immer Umweltverträglich und Kinderfreundlich abgebaut. Es gab ja auch noch nie Krieg ums Öl in dem hunderttausende Menschen – auch Kinder – Ihr leben gelassen haben.
Es gibt auch keine Öl-Unfälle die Millionen von Kubikmetern Meerwasser verseuchen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_bedeutender_%C3%96lunf%C3%A4lle
Kinder die im Ölsumpf von Nigeria leben: https://www.zdf.de/kinder/logo/nigeria-100.html
Einfach mal Ölunfälle in Googel eingeben – die Bilder sollten schon reichen.
Also erst mal die FAKTEN in relation bringen, bevor man Schlagworte nachplappert ohne sich richtig selbst informiert zu haben.
Eine Umdrehung eines grossen Windrades erzeugt genug Strom ads ein e-Up 150km weit fahren kann und ein TESLA Model X 100km.
(Quelle: AvD)
Am besten einfach mal über die aktuelle Sachlage informieren ….
Ich hab da mal was vorbereitet:
Die Warheit über Elektroautos!
Elektroauto, wo soll nur der ganze Strom her kommen?
Qualmedie Model 3 gegen Audi RS3
Und wie der FDP Lindner immer sagt …. der Markt regelt das!!!
